南九州旅行1日目～2012年9月3、4日～はやとの風・大隅横川駅

　前回の続きです。吉松駅に戻った私とY君は

次の列車に乗り込みました。

第5ランナー：1253D肥薩・日豊・鹿児島線特急はやとの風3号(キハ40系)

　　　　　　　　吉松15：03→鹿児島中央16：31

　キハ40系をベースにしてジョイフルトレインに改造したキハ147形

を使用する特急「はやとの風」です。

　先の「いさぶろう・しんぺい」号が普通列車扱いだったのに対し、

この「はやとの風」は特急列車(！)扱いです。

　この理由としては、一説によると、

JR九州の主な観光列車は

JR東日本やJR西日本の観光列車と異なり

観光列車自らが稼ぐ必要があるためとか言われています。

　個人的にはその事情を勘案してもせめて全車指定席にして

快速列車扱いにすればいいのに…、と思ってしまいます。

ちなみに、JR九州の特急列車は乗継ぎ割引が適用されないので

注意してください。

　話を戻します。料金上はいろいろ問題点があるはやとの風ですが、

内装に関しては文句なしです。

と言いますか、もはや種車のキハ40系の面影を

感じさせないぐらい内装は豪華になりました。

　列車はまず大隅横川駅に到着しました。

対向列車ははやとの風の種車となった

キハ47形が停車していました。

時間の都合上、大隅横川駅の駅舎は

撮影できなかったので、駅舎の一部だけでも撮影しておきます。

おや？柱に何か書いてあります。

　例の柱をズームアップして撮影しました。

画像の質が悪くて文字が読み取りにくいのですが、

どうやら太平洋戦争末期に米軍の戦闘機から

機銃掃射を受けた柱のようです。

　説明板の上にはそのときの弾痕が残っていました。

　これを撮影した後急いで列車に戻りました。

戻った後列車は動き出し、色々な方面から有名な、

嘉例川駅に向かいました。

 

　(続く)