2014年夏青春旅行～6日目その3～JR西日本のローカル線を味わう

6日目(2014年8月29日)

　前回の続きです。姫路で駅そばを食べた後私は次の列車に乗り込みます。

第71ランナー：1863D姫新線普通(キハ127形②)姫路17：24→播磨新宮17：56

姫路から姫新線に乗換えです。姫新線は地方交通線ですが

2000年代後半に兵庫県側の沿線自治体が姫新線高速化プロジェクト(線形の改良、車両の更新)で資金援助を行った関係から(要するにお布施)、新車が入りました。

夕方のせいか、播磨新宮までは結構乗客が乗っていました。

第72ランナー：3863D姫新線普通(キハ122形①)播磨新宮18：09→佐用18：39

播磨新宮からまた乗り換えます。

旧北陸本線側でこれと同じ車両を導入する計画があるとか。

ちなみに、キハ122・127形の車内はこんな感じです。

2+1列の転換クロスシートが並んでいます。

第73ランナー：2835D姫新線快速(キハ120形)佐用18：41→津山19：42

第74ランナー：873D姫新線普通(キハ120形①)津山19：54→新見21：34

　　　　　　　　(873Dは2835Dと同一列車)

ここから岡山県側に突入します。車両はJR西日本おなじみの

軽快気動車キハ120系です。ここから姫新線は一気にローカルになります。

車内の様子です。ご覧の通りガラガラです。姫新線は兵庫県側はそこそこ利用客がいますが、岡山県側は利用者はせいぜい、高校生・老人ぐらいしかいません。

姫新線は佐用からは西へ行けば行くほど、必殺徐行区間が多くなっていきます。

新見到着時には車内には殆ど私一人になっていました。

姫路から4時間以上かけて姫新線の終点新見に到着しました。

第75ランナー：835M伯備線・山陰本線普通(115系②)新見21：42→米子23：17

手ブレ写真ですがどうかお許しください。新見からは伯備線に乗り換え

米子を目指します。ちなみにこの電車、この顔はサンパチ君こと113系3800番台で

言うところの世を忍ぶ仮の姿で、

こちらが本当の顔です。中間車を改造して無理矢理運転台をつけました。

この115系電車はチーズトーストなどと呼んでいる人もいます。

私は一番後ろの車両に乗車しましたが、この車両に乗っていたのは

私とその他一人だけでした。私はガラガラのボックス席を一人陣取り

米子まで雑誌とか読みながら暇をつぶしました。

　新見から約90分で米子に到着しました。この日はもう遅いので米子に宿泊します。

それでは皆さん、お休みなさい…。

(続く)

つれづれ日記