さて四月から続いてきた2014年春の青春旅行も今回が最終回です。 まあ、番外編的なやつで印象に残った形式の乗車レポを別途書こうと 考えていますけどね。今回は本編終了ということで。 厚狭到着後、次の電車まで少し時間があるので厚狭駅前を散策します。 …

須佐(本当は江崎)から山口県に突入します。 代行バスに乗る前に須佐駅の様子を少し撮影。 須佐から先は柵によって封鎖されていました。 東日本大震災で被災した路線の中には存続が危ぶまれているものもあることを 考えれば、こちらは近いうちに復旧が完了す…

前回の続きです。益田到着後、私は駅前でも適当に散策しよう…と思っていましたが 前回の記事でも言ったようにこの日は生憎の雨。 仕方がないので撮り鉄でお茶を濁すことにしました。 米子でも見かけたキハ187系です。連結器がずれています。 駅名票も撮影し…

前回の続きです。引き続き米子で撮り鉄をします。 珍しく電気機関車も撮影。EF64-1000です。 山陰本線は京都～城崎温泉、伯耆大山～西出雲間は電化されています。 昨日も乗車した快速用のキハ126形です。 こいつもキハ187系同様に山陰本線高速化プロジェクト…

いよいよこの旅行も最終日を迎えました。この日は西へ西へと向かって 福岡に帰るだけです。朝食を済ませ、ホテルを出発後米子駅に向かいます。 米子駅の駅舎を撮影。米子は鳥取県の商業都市のようなものです。 米子で18きっぷに本日付の検札印を押してもらい…

豊岡駅に戻った後、次の列車に乗車します。 第50ランナー：181D山陰本線普通(キハ47形②)豊岡16：58→浜坂18：12 これから乗るのは言わずもがな、左の車両です。 国鉄が設計・製造した汎用型気動車、キハ40系です。 JR東日本では置換えがスタートしましたが、J…

前回の続きです。和田山からは山陰本線に乗り換えます。 第49ランナー：437M山陰本線普通(223系②)和田山15：47→豊岡16：20 写真の223系は5500番台の区分で福知山地区に残っていた 113系(サンパチこと113系3800番台も含む)を置換えるために投入されました。 …

前回の続きです。大阪で撮り鉄をした後 しばらくして次に乗る電車がやってきました。 第46ランナー：3449M東海道・山陽本線新快速(223系⑧④)大阪12：30→姫路13：31 W34編成ですか、惜しいっ！ W33編成ならば私がNゲージで持っているのと同じ編成なのに。 やっ…

交通科学博物館で記念品購入後、弁天町駅に戻ります。 弁天町では「さよなら交通科学博物館」のヘッドマークを掲げた201系の撮影に 成功しました。 続いて関空・紀州路快速用の223系2500番台も撮影できました。 大阪環状線は今のところ乗り入れ快速(大和路快…

さて、今回で交通科学博物館のレポは終了です。 地方幹線クラスでは旅客・貨物問わず牽引したDF50です。 九州でも寝台特急「富士」「彗星」の牽引で活躍しましたね。 DD13も展示されていました。 居ました、居ました。迷列車シリーズでも取り上げられていた…

前回の続きで連投記事です。 CTC(列車集中制御装置)も展示されていました。 今時はこれを使って鉄道を動かしているんでしたっけ。 とにかく実物を見られたのは本当に良かった。 一昔前の自動改札機とパタパタ時刻掲示板が展示されていました。 パタパタ掲示…

前回の続きです。 大阪環状線で活躍していた101系のカットモデル(?)を撮影します。 なお、この101系は埼玉県の鉄道博物館にあるカットモデルの103系同様に ドア開閉が体験できたようです。私はしませんでしたけど。 蒸気機関車のプレートも展示されていまし…

それでは前回の続きです。 昔の駅を一部再現したコーナーもありました。丸ポストがいい味出しています。 東京～大阪間の移動時間がパネルに展示されていました。 これは分かりやすい。JR東海が運営している？リニア・鉄道館にも 同じようなコーナーがありま…

さて今回こそは交通科学博物館(既に4月6日に閉館)のレポを書いていきたいと 思います。とは言っても私、管理人が印象に残っているところしか書きません。 何せピンからキリまで書くと膨大な量になってしまうので(苦笑) それでは行きましょう。 最初に入って…

前回の続きです。 さっき乗った京橋行普通電車は新今宮で後続の快速電車を待ち合わせるとのこと。 時間が大分迫ってきたので急いで乗り換えることにしました。 第44ランナー：3357K大阪環状線外回り大和路快速(221系⑧？) 新今宮9：55→弁天町10：01 というわ…

前回の続きです。天王寺到着後、私は撮り鉄に興じます。 まずは今も大阪環状線の主力の一端を担っている103系です。 とは言っても昨日乗った103系に比べると超更新された車両ですが。 私は次に阪和線ホームへ移動しました。 居ました、居ました。スカイブル…

4日目(2014年3月29日) おはようございます。この旅行も4日目を迎えました。 本日は今回の旅行最大のメインディッシュである交通科学博物館へ向かいます。 一番心配していた寝坊をすることなく予定通りに起床した後朝食を食べました。 朝食後、ホテルをチェッ…

前回の続きです。京都からは奈良線に乗り換えます。 第38ランナー：1665M奈良線普通(103系④)京都19：54→城陽20：27 本当は一本後の電車に乗ってもいいのですが わざわざ1665M電車をチョイスしたのは103系に乗車するためでした。 偉大なる骨董品と言われる103…

敦賀に到着後、次の電車まで少し時間がありますので撮り鉄をします。 まずは小浜線・加古川線で活躍している125系です。 で、お願いウィキ先生によれば、車体は223系2000番台をベースにして (と言うか223系2000番台の車体構造を流用…)設計されました。 JR世…

前回の続きです。金沢からさらに西へ向かいます。 第33ランナー：348M北陸本線普通(521系②②)金沢15：00→敦賀17：36 金沢からは521系3次車に乗車します。 で、3次車の外装・内装に関する感想なんですが、 お願いウィキ先生にもある通り、外見は225系に似てい…

前回の続きです。金沢へ向かいます。 第32ランナー：446M北陸本線普通(521系②)富山13：21→金沢14：17 いつの間にか金沢～富山間も521系の運用が増えたようです。 おかげで475系が朝晩にしか見られなくなったことを後で知ったのは ここだけの話です。 富山を…

前回の続きです。 富山駅に戻った後、2015年には来なくなるであろう 北陸特急をどんどん撮影します。 まずは681系はくたかを撮影します。 これまで撮影したものと異なり全てJR西日本の車両で統一されている編成でした。 お次は名古屋・米原と北陸を結んでい…

前回の続きです。 富山到着後、私はまずは、前回取り損ねた富山ライトレールの撮影をするべく改札の外へ一旦出ます。 富山駅の駅名標を撮影しておきます。 新幹線開業後どうなるか分かりませんし。 改札に出る前にちょいと撮り鉄。 JR東海初の新形式車両キハ…

前回の続きです。 直江津からは北陸本線の電車に乗車します。 第31ランナー：546M北陸本線普通(413系③)直江津10：41→富山12：34 で、出たー! JR西日本が進めている単色化計画で青一色に塗りつぶされた413系です。 誰が名づけたのか青一色の413系、475系を「…

直江津では撮り鉄をします。 まずは681系はくたかを撮影します。 北陸新幹線の営業列車名の一つに「はくたか」が採用されましたので 在来線のはくたかは決定的ですからしっかり撮影しておきます。 北越急行が所有する681系2000番台は去年の旅行では 撮影でき…

長野からは昨日に引き続いて ある意味で乗り得な列車に乗車します。 第29ランナー：3321M信越本線普通妙高1号(189系⑥)長野8：13→新井9：19 あ、私が写っている(^^; 勘の良い鉄道マニアならお気づきでしょうが、 長野からは元特急あさまで活躍した 国鉄特急型…

おはようございます。目覚ましを2個もかけていたせいか 朝は寝坊することなく無事6：00に起床できました。 食べ放題形式の朝食をたらふく食べた後長野駅に向かいます。 が、その前にコンビニで充電式電池の充電器を購入します。 購入後、長野電鉄のホームに…

前回の続きです。八王子からは驚くべき 長距離普通電車に乗車します。 それでも北海道にある某長距離普通列車には 及びませんけど…。 第27ランナー：445M中央本線・篠ノ井線普通(115系⑥)八王子16：16→松本20：00 445M電車は東京都の立川を16：04に発車し、 …

前回の続きです。 千葉からは外房線でまず、蘇我に向かいます。 第23ランナー：181M外房線普通(209系⑥)千葉13：54→蘇我14：00 209系には2年ぶりに乗車します。 え、LED幕が内房線になっているのに 何で乗車区間が外房線なのかって? 千葉～蘇我間は外房線なの…

前回の続きです。 友部からは常磐線に乗り換えます。 第21ランナー：1372M常磐線普通(E531系⑩)友部10：45→我孫子12：02 友部からはJR東オリジナルの交直流電車E531系に乗車します。 車内がセミクロスシート付きなのがいいですね。 私はセミクロスシートには…