前回の続きです。八王子からは驚くべき
長距離普通電車に乗車します。
それでも北海道にある某長距離普通列車には
及びませんけど…。
445M電車は東京都の立川を16：04に発車し、
普通長距離電車です。
車内はセミクロスになっています(写真上)から
そんなに苦にはなりません。適宜休憩もできますし。
※乗車した115系はプチリニューアル工事を施した車両のようでした。
第1休憩ポイントとでも呼ぶべき四方津につきました。
通過待ち合わせのため8分ほど停車します。
撮影します。出来はいまいちですが仕方がありませんね。
第2休憩ポイントとでも呼ぶべき
大月駅に到着です。
大月では列車通過待ち合わせとかではなく、
単純に時間合わせのため7分停車します。
私は外で体を動かして疲れを取り
大月駅から見える富士急の車両たちを撮影しました。
大月を過ぎてしばらくして私は居眠りをしてしまい、
2度びっくりしたのはここだけの話。
最後の休憩駅である塩尻に到着です。
塩尻では特急しなの21号と特急あずさ25号を
先に行かせるため10分停車します。
特急しなのは撮影できなかったので
E257系特急あずさ25号の写真を貼っておきます。
E257系はJR東日本の傑作車両のひとつで
在来線特急車両の製造両数では
JR西日本の683系に次いで2番目を誇ります。
八王子から4時間近くかけてやっと松本に到着です。
松本からは快速電車に乗ります。
特急「あずさ」「かいじ」用E257系が運用に入ります。
ちなみにこのE257系は先ほどまで
あずさ25号として走っていた車両で松本まで来たついでに
普通・快速列車本数が少ない松本～長野間で
この運用を見つけるのはすごく簡単で
グリーン車自由席マークが入っていれば車両はE257系です。
※2535M電車(松本20：10→長野21：13)、2530M電車(長野6：55→松本8：02)
の2つが該当します。
JR東日本オリジナルの特急型電車(新幹線除く)に乗るのは
実は初めてです。
車内はこんな感じです。
回転リクライニングシートの車両に
追加料金不要で乗れるのはうれしいですね。
(グリーン席はグリーン車自由席券を買えば乗れるもよう)
私はあずさ25号で指定席になっていた車両を
チョイスして着席しました。
で、肝心な乗り心地なのですがすごく快適です。
おまけに速いですし。文句ないですね。
18きっパーの皆さんは長野に宿泊するつもりであれば、
2535M電車の乗車を検討してみてはいかがでしょうか?
間合い運用に入っているようなので
機会があればそちらの方にも乗車したいものです。
長野到着後、急いで先頭車のほうへ行きましたが
既にLED幕は回送に変更されていました。
この後撮り鉄してもよさげだったのですが、
明日寝坊してはいけないので
さっさとホテルにチェックインしました。
その後は夕食を食べて風呂に入って寝ましたとさ。
(続く)
