皆様、こんばんは。今日は2月27日、明日で2月が終わります。時の流れはあっという間です。さて鉄道ネタが入ってきたので記事にしたいと思います。
JR四国は26日、特急宇和海として予讃線の愛媛・松山―宇和島間を走る2000系試作車（愛称TSE）＝写真、JR四国提供＝の定期運行を3月17日に終了すると発表した。1989年に世界初の振り子式気動車としてデビュー。第一線で活躍し、四国の鉄道高速化に貢献した車両が老朽化を理由に引退する。
TSEは急カーブが多い四国内を高速で走行するために開発し、2000系の量産化に道筋を付けた。
瀬戸大橋線や予讃線、土讃線、高徳線で運用し、現在は3両編成の宇和海として松山―宇和島間を1日3往復している。
TSEは急カーブが多い四国内を高速で走行するために開発し、2000系の量産化に道筋を付けた。
瀬戸大橋線や予讃線、土讃線、高徳線で運用し、現在は3両編成の宇和海として松山―宇和島間を1日3往復している。
(愛媛新聞 2018年2月27日)
ついにこの時がやってきましたか…。いくらJR黎明期の車両とはいえ、平成生まれだから引退はまだ先…、と思っていただけに引退発表は驚きました。
TSEは私が2回四国旅行に行った時、2回ともTSEに乗れました。それだけにTSE引退は寂しいものがあります。最後にもう1回乗りたかったなあ…。
取り敢えず2000系TSEの30年近くの活躍、お疲れ様でした。工場内でも博物館でもいいから1両くらい保存されて欲しいです。90年代の振り子式気動車特急の礎を築いた偉大な車両ですから。
拙い文章＆画像でしたが、最後まで読んでくださり有難うございました。
(終)
