キハ120系乗車レポ - つれづれ日記

　皆さん、こんにちは。バイトの大半の仕事がキャンセルとなって余裕時間ができたブログ主です。さて今回は、JR西日本がローカル線向けに設計・開発したキハ120系について書いていきます。

　キハ120系については以下の動画を見る方が早いです。

JR西日本のローカル線事情が伝わってくる動画でもありますね。

私はこれまでJR西日本のローカル線(山陰本線益田以西とか呉線広以東)に乗ってきましたが、このことを知らない私は何が起きたのか理解できませんでした。

　さて今回乗車したのは2835D姫新線快速(キハ120形)佐用18：41→津山19：42と873D姫新線普通(キハ120形①)津山19：54→新見21：34(873Dは2835Dと同一列車)です。ってこれじゃあ、区間快速佐用発新見行きですね。それでは参りましょう。

まずは2835D姫新線快速(キハ120形)佐用18：41→津山19：42からです。ちょっとぶれていますが許してください。何せ前列車からの乗り換え時間が2分しかなかったもんですから。キハ120系はJR西日本のローカル線であれば比較的よく見ることができます。率直な感想としてキハ120系はやっぱレールバスという感じです。

キハ120系の車内です。動画にもあったようにロングシートとクロスシートが混在しています。なるほど詰め込みが利きやすいわけです。なお、私はガラガラの車内のボックス席を陣取りました。

2835Dの終点津山に到着です。津山では地元の高校生たちがたくさん乗り込んできました。

津山では津山線のキハ47形とも並びました。

さてここからは列車番号のみ変更して873D姫新線普通(キハ120形①)津山19：54→新見21：34となります。

津山発車時は地元高校生が乗り込んできたせいで結構埋まっていましたが、終点新見に近づくにつれて車内はガラガラになっていき、とうとうこの写真を撮った段階では乗客は私と他一人だけとなっていました。必殺徐行も頻繁にしていました。この時間帯のローカル線旅ですがほとんど自分の周りに人が誰もいないので孤独を嫌う人にはつらいかもしれません。