皆様お久しぶりです。当ブログはネタがあまりなかったもので
月刊ブログ化してしまい本当にすみません。
ところで皆さん、本日はゴールデンウィーク最終日ですが
ゴールデンウィークはいかがだったでしょうか。
管理人は今日を除けば殆どどこにも行っていなかったので
ぜんぜん充実していませんでしたが…。
くだらない前置きはさておき、本題に入りましょう。
本日私管理人は博多南線に乗ってきました。
この路線は片道あたり、乗車券190円、特急券100円で
新幹線に乗れるとてもお得な路線です。
トリビアの泉にも紹介されていたような…。
JR東日本にも似たような扱いを受ける路線としては
こちらは主にスキーシーズンでしか乗れません。
一方博多南線は季節に関係なく乗れます。
ただ管理人としては↓の車両が使われることがある
ガーラ湯沢線も魅力的に感じるのですよね～。
それでは本編の始まりです。
博多南線の起点は博多です。自宅最寄り駅から
鹿児島本線を使って博多へ向かいます。
そして博多駅新幹線ホームへ向かいます。
思えば博多駅新幹線ホームにやってきたのは
2012年9月以来です。
ここから下の車両に乗って博多南へ向かいます。
ちなみに下の列車は博多南へ行く前は
700系「ひかりレールスター」の車両を使った
博多行きの「こだま」でした。
この列車に乗って博多南へ向かいます。
10分ほどして博多南に着きました。
…ところで、管理人はついさっき
「この路線は片道あたり、乗車券190円、特急券100円で
新幹線に乗れるとてもお得な路線です。」と書きました。
実はここには少し嘘が混じっています。
というのもこの博多南線、200km/h以上で列車が
走らないため在来線扱いなのです。
ここら辺についてはこちらの動画を
ご覧になるほうが分かりやすいと思うので
詳しい説明は省きます。
(↑博多南駅の外観)
続いて車両基地の様子です。
500系が留置されていますが
特徴的な先頭車は撮影できませんでした…。
続いて留置線の様子ですが
こうしてみるとN700系が多くなりましたね。
